当地时间3月29日，埃及总统塞西宣布苏伊士运河河道的疏通工作成功完成。据法新社消息，埃及苏伊士运河管理局表示，卡在苏伊士运河的“长赐号”重新上浮之后，运河还需三天半就可以恢复畅通。目前搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。

货船阻塞全球贸易关键通道

当地时间3月24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明称，一艘重型货船“长赐号”23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。“长赐号”长约400米、宽约59米，正驶向荷兰鹿特丹港。

苏伊士运河是全世界最重要的海运通道之一。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，根据苏伊士运河管理局数据，仅2020年一年，通过苏伊士运河的船舶接近1.9万艘，平均每天51.5艘，这条运河也是埃及收入的主要来源之一。

而几乎与美国帝国大厦一般高的“长赐号”，就像“一只搁浅的大鲸鱼”阻塞了全球贸易的关键通道。

▲当地时间3月25日，埃及苏伊士运河，货轮搁浅，救援工作进行中。图/IC Photo

堵塞的水路有望很快重新开放

如何成功“解救”这艘巨轮，成为了埃及苏伊士运河管理局的难题。数据分析称，船东和保险公司或将面临总计超过1亿美元的索赔。

首先的工作重点是清理泥沙。苏伊士运河管理局称，要想移动堵塞航道的“长赐号”，需要从运河中清理出2万立方米的沙子，其数量相当于8个奥运会游泳池。

随后，当地时间3月27日，救援团队动用十几艘拖船并试图利用涨潮的有利条件帮助“长赐号”脱困，不过尝试失败了。

据海运服务供应商Inchcape消息，当地时间3月29日，“长赐号”成功重新上浮。不久后，埃及当局表示“长赐号”集装箱船已经转向“正确方向”，堵塞的水路有望很快重新开放。

【背景】重要性日益增强的苏伊士运河

苏伊士运河对世界和埃及都具有特别重要的意义。由于其独特的地理位置，苏伊士运河提供了亚洲和欧洲之间最短的海上通道。随着海上运输和世界贸易的发展，这种重要性日益增强。海上运输是最便宜的运输手段，世界贸易量的80%以上都是通过水路运输，12%都是通过苏伊士运河运输。

2015年，埃及政府曾经对苏伊士运河进行了大规模扩建，加深主要水道，并为船只提供一条与之平行的35公里航道，埃及政府称这标志着“埃及的重生”。

埃及修建这条耗资85亿美元的“新苏伊士运河”，希望能够增加运输量，为埃及带来更多收入。然而，目前运河堵塞造成的危机，对埃及来说是一次新的挑战。《华尔街日报》称，苏伊士运河已经与埃及整个国家的命运息息相关。